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黃海之濱，青島、煙臺(tái)、威海三座城市如珍珠串聯(lián)，用一條“看不見(jiàn)的產(chǎn)業(yè)鏈”改寫(xiě)著山東海洋經(jīng)濟(jì)的版圖。當(dāng)全球船舶海工產(chǎn)業(yè)面臨供應(yīng)鏈波動(dòng)、核心技術(shù)瓶頸等多重考驗(yàn)時(shí)，這三座城市以“三核引領(lǐng)”的協(xié)同姿態(tài)，交出了一份涉海企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的區(qū)域答卷：2024年青煙威船海企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占全省91％，集群總產(chǎn)值達(dá)581億元，600余家上下游企業(yè)打造“五分鐘配套圈”，印證了區(qū)域聯(lián)動(dòng)的硬核實(shí)力。

產(chǎn)業(yè)織網(wǎng)：從“單兵突進(jìn)”到“集群作戰(zhàn)”

曾經(jīng)，山東涉海企業(yè)面臨“各自為戰(zhàn)”的尷尬：青島有總裝優(yōu)勢(shì)卻缺關(guān)鍵配套，煙臺(tái)善攻高端裝備卻少市場(chǎng)渠道，威海精于細(xì)分領(lǐng)域卻難成規(guī)模。改變始于2023年部省專項(xiàng)合作的啟動(dòng)，三地組成聯(lián)合體培育先進(jìn)制造業(yè)集群，用“建造強(qiáng)鏈、特色建鏈、服務(wù)延鏈、配套補(bǔ)鏈”的思路重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

如今，北海造船的巨型船體從青島海西灣下水前，煙臺(tái)生產(chǎn)的深水半潛式平臺(tái)核心部件已精準(zhǔn)送達(dá)，威海制造的高端客滾船配套設(shè)備同步完成安裝，這種“分工不分家”的協(xié)作模式，讓集群內(nèi)企業(yè)訂單交付周期縮短30％。

國(guó)家級(jí)集群的加冕更讓協(xié)同如虎添翼。2024年，青煙威船舶與海工裝備集群晉升“國(guó)家隊(duì)”，匯聚 35家規(guī)上企業(yè)、80家國(guó)家級(jí)單項(xiàng)冠軍和專精特新“小巨人”，形成覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。中集來(lái)福士的“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井平臺(tái)能夠馳騁深海，背后是三地200余家配套企業(yè)的技術(shù)協(xié)同；威海廣泰的海洋救援裝備暢銷全球，離不開(kāi)青島科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)支撐與煙臺(tái)港口的物流保障。這種“主業(yè)突出、功能互補(bǔ)”的生態(tài)，正是涉海企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。

機(jī)制破壁：讓協(xié)同從“自發(fā)”到“自覺(jué)”

區(qū)域聯(lián)動(dòng)的深層突破，在于打破行政區(qū)劃的無(wú)形壁壘。青島都市圈“四圈提質(zhì)”戰(zhàn)略提供了重要支撐：濰煙高鐵、萊榮高鐵通車讓“1小時(shí)通勤圈”成型，162項(xiàng)跨省通辦事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，30余項(xiàng)毗鄰業(yè)務(wù)“無(wú)差別受理”，為企業(yè)協(xié)作掃清了制度障礙。

更具創(chuàng)新意義的是集群促進(jìn)組織的建立，哈工程作為牽頭單位，發(fā)揮“三海一核”學(xué)科優(yōu)勢(shì)，搭建人才交流、技術(shù)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，成為協(xié)同發(fā)展的“粘合劑”與“織網(wǎng)器”。

政策協(xié)同形成疊加效應(yīng)。青島對(duì)省級(jí)海洋創(chuàng)新中心給予50萬(wàn)元獎(jiǎng)補(bǔ)，煙臺(tái)支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，威海強(qiáng)化技能人才培訓(xùn)，三地政策形成“1＋1＋1＞3”的合力。在綠色低碳轉(zhuǎn)型的行業(yè)浪潮中，三地聯(lián)合出臺(tái)海洋新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策，推動(dòng)企業(yè)共同研發(fā)風(fēng)電安裝平臺(tái)、LNG動(dòng)力船舶等產(chǎn)品，搶占產(chǎn)業(yè)升級(jí)制高點(diǎn)。

開(kāi)放賦能：從區(qū)域樣本到全球競(jìng)爭(zhēng)力

青煙威的協(xié)同實(shí)踐，始終立足“國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際雙循環(huán)”的格局。青島西海岸新區(qū)作為海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略支點(diǎn)，2024年海洋生產(chǎn)總值突破2100億元，占全省11．8％，其承辦的海洋合作發(fā)展論壇吸引20余個(gè)國(guó)家嘉賓參與，為三地企業(yè)搭建了國(guó)際合作平臺(tái)。東亞海洋合作平臺(tái)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)盟的啟動(dòng)，更讓區(qū)域協(xié)同融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，助力“山東海工”品牌走向世界。

面向未來(lái)，這場(chǎng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)的探索仍在深化，600余家涉海企業(yè)串珠成鏈，三座城市從“競(jìng)爭(zhēng)”走向“競(jìng)合”，隨著政策、技術(shù)、人才等要素自由流動(dòng)，形成了抵御風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)定發(fā)展的強(qiáng)大合力：不是“零和博弈”的利益讓渡，而是“正和博弈”的價(jià)值共創(chuàng)。

按照規(guī)劃，三地將聚焦智能綠色轉(zhuǎn)型，打造新型海洋工程裝備產(chǎn)品體系，沖刺世界級(jí)海工裝備制造基地。隨著黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)，青煙威正強(qiáng)化港口協(xié)同，打造黃河流域最便捷出?？?，讓區(qū)域協(xié)同與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振。（陳鳴飛）